1960, Georg von Opel (1918-1971), Deutschland, eigenhändige Unterschrift auf Karton, daneben ein Zeitungsbild, dazu ein Zeitungsausschnitt zu seinem Tod 1971. (Autograph / Automobilia / Autorbauer / Opel) (26) Georg Friedrich Karl Adam Opel war ein deutscher Automobilunternehmer, Sportfunktionär und erfolgreicher Sportler aus der Familie Opel, der Enkel von Adam Opel.Er war der Gründer des Opel-Zoosin Kronberg. Er starb durch Herzinfarkt am Steuer seines Autos

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1960, Georg from Opel (1918-1971), Germany, personal signature on box, beside a newspaper image, in addition to it a newspaper clipping to his Death 1971. (autograph / Automobilia / Autorbauer / Opel) (26) Georg Friedrich Karl Adam Opel was a German automobile entrepreneur, sports official and successful athlete from the family Opel, the grandchild from Adam Opel. He was the founder of the Opel Zoosin Kronberg. He died through coronary at the helm its Cars

1960, Georg von Opel (1918-1971), Deutschland, eigenhändige Unterschrift auf Karton, daneben ein Zeitungsbild, dazu ein Zeitungsausschnitt zu seinem Tod 1971. (Autograph / Automobilia / Autorbauer / Opel) (26) Georg Friedrich Karl Adam Opel war ein deutscher Automobilunternehmer, Sportfunktionär und erfolgreicher Sportler aus der Familie Opel, der Enkel von Adam Opel.Er war der Gründer des Opel-Zoosin Kronberg. Er starb durch Herzinfarkt am Steuer seines Autos

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1960, Georg from Opel (1918-1971), Germany, personal signature on box, beside a newspaper image, in addition to it a newspaper clipping to his Death 1971. (autograph / Automobilia / Autorbauer / Opel) (26) Georg Friedrich Karl Adam Opel was a German automobile entrepreneur, sports official and successful athlete from the family Opel, the grandchild from Adam Opel. He was the founder of the Opel Zoosin Kronberg. He died through coronary at the helm its Cars

1967, Gerd Stieler von Heydekampf (1905-1983), Deutschland, Unterschrift auf Brief, dazu ein Foto, sehr seltener Autograph (Autograph / Automobilia) (25) Gerd Stieler von Heydekampf war bei Adam Opel ab1936 Leiter des Einkaufs und Vorstandsmitglied. Außerdem wurde Stieler von Heydekampf, der 1933 der NSDAP beigetreten war, zum Wehrwirtschaftsführer ernannt. 1943 übernahm er von Ferdinand Porsche den Vorsitz der Panzerkommission des Ministeriums für Rüstung und Kriegsproduktion (Albert Speer) und wurde damit Chef der deutschen Panzerproduktion bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs. Er war von 1953 bis 1969 Vorstandsvorsitzender der NSU Motorenwerke und von 1969 bis 1971 der Audi NSU Auto Union AG.

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1967, Gerd Stieler from Heydekampf (1905-1983), Germany, signatur on cover, in addition to it a photo, very rare autograph (autograph / Automobilia) (25) Gerd Stieler from Heydekampf was by Adam Opel ab1936 Leader of the shopping and board member. Besides was Stieler from Heydekampf, the 1933 of the NSDAP acceded was, to the military economic leader appointed. 1943 received he from Ferdinand Porsche the chair the armoured commission of the ministry for armament and War production (Albert spear) and was thus Boss of the German armour production as far as the end of the second world war. He was from 1953 to 1969 chairman the NSU motors works and from 1969 to 1971 the audi NSU Car union AG.

1967, Gerd Stieler von Heydekampf (1905-1983), Deutschland, Unterschrift auf Brief, dazu ein Foto, sehr seltener Autograph (Autograph / Automobilia) (25) Gerd Stieler von Heydekampf war bei Adam Opel ab1936 Leiter des Einkaufs und Vorstandsmitglied. Außerdem wurde Stieler von Heydekampf, der 1933 der NSDAP beigetreten war, zum Wehrwirtschaftsführer ernannt. 1943 übernahm er von Ferdinand Porsche den Vorsitz der Panzerkommission des Ministeriums für Rüstung und Kriegsproduktion (Albert Speer) und wurde damit Chef der deutschen Panzerproduktion bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs. Er war von 1953 bis 1969 Vorstandsvorsitzender der NSU Motorenwerke und von 1969 bis 1971 der Audi NSU Auto Union AG.

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1967, Gerd Stieler from Heydekampf (1905-1983), Germany, signatur on cover, in addition to it a photo, very rare autograph (autograph / Automobilia) (25) Gerd Stieler from Heydekampf was by Adam Opel ab1936 Leader of the shopping and board member. Besides was Stieler from Heydekampf, the 1933 of the NSDAP acceded was, to the military economic leader appointed. 1943 received he from Ferdinand Porsche the chair the armoured commission of the ministry for armament and War production (Albert spear) and was thus Boss of the German armour production as far as the end of the second world war. He was from 1953 to 1969 chairman the NSU motors works and from 1969 to 1971 the audi NSU Car union AG.

1967, Heinrich Nordhoff (1899-1968), Deutschland, Unterschrift auf Foto (Autograph / Automobilia) (25) Heinrich Nordhoff war ab 1948 Generaldirektor der Volkswagenwerk GmbH und ab 1960 Vorstandsvorsitzender der Volkswagenwerk AG. Er war maßgebend für den Aufbau des Unternehmens verantwortlich

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1967, Heinrich Nordhoff (1899-1968), Germany, signatur on photo (autograph / Automobilia) (25) Heinrich Nordhoff was from 1948 general director the Volkswagen factory Gmb H and from 1960 chairman the Volkswagen factory AG. He was decisive for the construction of the entrepreneurs responsible

1967, Heinrich Nordhoff (1899-1968), Deutschland, Unterschrift auf Foto (Autograph / Automobilia) (25) Heinrich Nordhoff war ab 1948 Generaldirektor der Volkswagenwerk GmbH und ab 1960 Vorstandsvorsitzender der Volkswagenwerk AG. Er war maßgebend für den Aufbau des Unternehmens verantwortlich

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1967, Heinrich Nordhoff (1899-1968), Germany, signatur on photo (autograph / Automobilia) (25) Heinrich Nordhoff was from 1948 general director the Volkswagen factory Gmb H and from 1960 chairman the Volkswagen factory AG. He was decisive for the construction of the entrepreneurs responsible

1969, Paul Gustav Hahnemann (1912-1997), Deutschland, Unterschrift rückseitig auf Foto und Gerhard Wilke (1907-1986), Unterschrift auf Foto, dazu 2 Begleitbriefe (Autograph / Automobilia) (29) Wilke vertrat Anfang der 1960er Jahre als Justitiar die Interessen der Quandt-Gruppe bei BMW und führte den Vorsitz des Sanierungsausschusses der BMW AG. Von 1960 bis 1965 war er stellvertretender Vorsitzender des Aufsichtsrates. Hahnemann war von 1961 bis 1972 Vertriebsvorstand von BMW. In seine Amtszeit fiel die Einführung und Weiterentwicklung der erfolgreichen "Neuen Klasse".

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1969, Paul Gustav Hahnemann (1912-1997), Germany, signatur reverse on photo and Gerhard Wilke (1907-1986), signatur on photo, in addition to it 2 accompanying letters (autograph / Automobilia) (29) Wilke represented start the 1960er years as legal adviser the interests the Quandt group by BM and led the chair of the restructuring committee the BM AG. From 1960 to 1965 was he vice chairman of the supervisory board. Hahnemann was from 1961 to 1972 sales executive from BM. In his tenure fell the introduction and advancement the successful "new Class".

1969, Paul Gustav Hahnemann (1912-1997), Deutschland, Unterschrift rückseitig auf Foto und Gerhard Wilke (1907-1986), Unterschrift auf Foto, dazu 2 Begleitbriefe (Autograph / Automobilia) (29) Wilke vertrat Anfang der 1960er Jahre als Justitiar die Interessen der Quandt-Gruppe bei BMW und führte den Vorsitz des Sanierungsausschusses der BMW AG. Von 1960 bis 1965 war er stellvertretender Vorsitzender des Aufsichtsrates. Hahnemann war von 1961 bis 1972 Vertriebsvorstand von BMW. In seine Amtszeit fiel die Einführung und Weiterentwicklung der erfolgreichen "Neuen Klasse".

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1969, Paul Gustav Hahnemann (1912-1997), Germany, signatur reverse on photo and Gerhard Wilke (1907-1986), signatur on photo, in addition to it 2 accompanying letters (autograph / Automobilia) (29) Wilke represented start the 1960er years as legal adviser the interests the Quandt group by BM and led the chair of the restructuring committee the BM AG. From 1960 to 1965 was he vice chairman of the supervisory board. Hahnemann was from 1961 to 1972 sales executive from BM. In his tenure fell the introduction and advancement the successful "new Class".

Michel USA 1969, Henry Ford II (1917-1987) und Maria Cristina Ford (1926-2008), USA, beide Unterschriften auf Büttenkarton, mit beigeklebtem Zeitungsfoto (Autograph / Automobilia / Autobauer / Ford) (26) Henry Ford II, der Enkel von Henry Ford, war der Präsident der Ford Motor Company von 1945 bis 1960.

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1969, Henry Ford II (1917-1987) and Mary Cristina Ford (1926-2008), USA, both signatures on laid cardboard, with glued-on newspaper photo (autograph / Automobilia / automaker / Ford) (26) Henry Ford II, the grandchild from Henry Ford, was the President the Ford engine company from 1945 to 1960.

Michel USA 1969, Henry Ford II (1917-1987) und Maria Cristina Ford (1926-2008), USA, beide Unterschriften auf Büttenkarton, mit beigeklebtem Zeitungsfoto (Autograph / Automobilia / Autobauer / Ford) (26) Henry Ford II, der Enkel von Henry Ford, war der Präsident der Ford Motor Company von 1945 bis 1960.

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1969, Henry Ford II (1917-1987) and Mary Cristina Ford (1926-2008), USA, both signatures on laid cardboard, with glued-on newspaper photo (autograph / Automobilia / automaker / Ford) (26) Henry Ford II, the grandchild from Henry Ford, was the President the Ford engine company from 1945 to 1960.

1971, Alfred Neubauer (1889-1980), Deutschland, Foto (rückseitig ausführlicher Text) mit Unterschrift und Widmungs-Karte, an seinem 80.Geburtstag geschrieben, seltenes Automobilia-Dokument (Autograph / Automobilia / Rennleiter / Mercedes) (26) Alfred Neubauer war ein deutscher Automobilrennfahrer und von 1926 bis 1955 Rennleiter des Mercedes-Benz-Grand-Prix-Teams

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1971, Alfred Neubauer (1889-1980), Germany, photo (reverse detailed text) with signatur and dedication card, at his 80. Birthday written, rare Automobilia document (autograph / Automobilia / clerk of the course / Our Lady of Ransom) (26) Alfred Neubauer was a German racing car driver and from 1926 to 1955 clerk of the course of the Our Lady of Ransom Benz grand Prix team

1971, Alfred Neubauer (1889-1980), Deutschland, Foto (rückseitig ausführlicher Text) mit Unterschrift und Widmungs-Karte, an seinem 80.Geburtstag geschrieben, seltenes Automobilia-Dokument (Autograph / Automobilia / Rennleiter / Mercedes) (26) Alfred Neubauer war ein deutscher Automobilrennfahrer und von 1926 bis 1955 Rennleiter des Mercedes-Benz-Grand-Prix-Teams

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1971, Alfred Neubauer (1889-1980), Germany, photo (reverse detailed text) with signatur and dedication card, at his 80. Birthday written, rare Automobilia document (autograph / Automobilia / clerk of the course / Our Lady of Ransom) (26) Alfred Neubauer was a German racing car driver and from 1926 to 1955 clerk of the course of the Our Lady of Ransom Benz grand Prix team

1965, Kurt Lotz (19112-2005), Deutschland, Unterschrift auf Foto, dazu ein Begleitbrief mit seiner Unterschrift und Volkswagen AG-Briefkopf, dieser mit Albmhaftspuren (Autograph / Wissenschaft / Volkswagen) (24) Kurt Lotz war ein deutscher Offizier der Wehrmacht und Manager. Er war Vorstandsvorsitzender der Brown, Boveri und Cie. AG und der Volkswagenwerk AG sowie Vorsitzender des World Wide Fund For Nature in Deutschland

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1965, Kurt Lotz (19112-2005), Germany, signatur on photo, in addition to it an accompanying letter with his signatur and Volkswagen AG letterhead, this with Albmhaftspuren (autograph / science / Volkswagen) (24) Kurt Lotz was a German officer of the Armed Forces and manager. He was chairman the Brown, Boveri and Cie. AG and the Volkswagen factory AG as well chairman of the World Wide finding For au naturel in Germany

1965, Kurt Lotz (19112-2005), Deutschland, Unterschrift auf Foto, dazu ein Begleitbrief mit seiner Unterschrift und Volkswagen AG-Briefkopf, dieser mit Albmhaftspuren (Autograph / Wissenschaft / Volkswagen) (24) Kurt Lotz war ein deutscher Offizier der Wehrmacht und Manager. Er war Vorstandsvorsitzender der Brown, Boveri und Cie. AG und der Volkswagenwerk AG sowie Vorsitzender des World Wide Fund For Nature in Deutschland

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1965, Kurt Lotz (19112-2005), Germany, signatur on photo, in addition to it an accompanying letter with his signatur and Volkswagen AG letterhead, this with Albmhaftspuren (autograph / science / Volkswagen) (24) Kurt Lotz was a German officer of the Armed Forces and manager. He was chairman the Brown, Boveri and Cie. AG and the Volkswagen factory AG as well chairman of the World Wide finding For au naturel in Germany

1854, Peugeot, Firmenbrief von Elberfeld, vom 1.5.1854, an den Maschinenbauer 'C.Peugot & Cie.' in Audincourt/Doubs, (Social Philately / Kunst / Philateliegeschichte) (20) Aus der Familie der Maschinenbauer 'C.Peugeot & Cie.' ist die Auto-Marke hervorgegangen. Der französische Fahrzeughersteller begann mit der Serienproduktion im Jahr 1891. Peuteot ist damit die älteste noch existierende Automarke

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1854, Peugeot, business letter from Elberfeld, from 1.5.1854, to the machine builder 'C. Peugot & Cie. ' in Audincourt / Doubs, (Social Philately / art / philatelic history) (20) from the family the machine builder 'C. Peugeot & Cie. ' is the Car stamp arisen. The French automaker began with the serial production in the year 1891. Peuteot is thus the eldest still existing make of car

1854, Peugeot, Firmenbrief von Elberfeld, vom 1.5.1854, an den Maschinenbauer 'C.Peugot & Cie.' in Audincourt/Doubs, (Social Philately / Kunst / Philateliegeschichte) (20) Aus der Familie der Maschinenbauer 'C.Peugeot & Cie.' ist die Auto-Marke hervorgegangen. Der französische Fahrzeughersteller begann mit der Serienproduktion im Jahr 1891. Peuteot ist damit die älteste noch existierende Automarke

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1854, Peugeot, business letter from Elberfeld, from 1.5.1854, to the machine builder 'C. Peugot & Cie. ' in Audincourt / Doubs, (Social Philately / art / philatelic history) (20) from the family the machine builder 'C. Peugeot & Cie. ' is the Car stamp arisen. The French automaker began with the serial production in the year 1891. Peuteot is thus the eldest still existing make of car

Michel 695-697 Deutsches Reich 1939, Nürburgring-Rennen, mit Sonderstempeln auf Kabinett-Briefstücken (Bfst., Mi.-Nr. 695-697, Mi.EUR 100,--) (26)

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German Reich 1939, Nurburg-race, with special cancellations on superb in every respect (choice copy) letter pieces (letter piece, Michel-no. 695-697, Michel EUR 100,--) (26)

Michel 695-697 Deutsches Reich 1939, Nürburgring-Rennen, mit Sonderstempeln auf Kabinett-Briefstücken (Bfst., Mi.-Nr. 695-697, Mi.EUR 100,--) (26)

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German Reich 1939, Nurburg-race, with special cancellations on superb in every respect (choice copy) letter pieces (letter piece, Michel-no. 695-697, Michel EUR 100,--) (26)

Michel 695-697 Deutsches Reich 1939, Nürburgring-Rennen, mit Sonderstempeln auf Sammlerumschlag (Bf., Mi.-Nr. 695-697, Mi.EUR 100,--) (26)

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German Reich 1939, Nurburg-race, with special cancellations on collector envelope (cover, Michel-no. 695-697, Michel EUR 100,--) (26)

Michel 695-697 Deutsches Reich 1939, Nürburgring-Rennen, mit Sonderstempeln auf Sammlerumschlag (Bf., Mi.-Nr. 695-697, Mi.EUR 100,--) (26)

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German Reich 1939, Nurburg-race, with special cancellations on collector envelope (cover, Michel-no. 695-697, Michel EUR 100,--) (26)

Josef Correggio (1810-1891), "Bauer mit 2 Arbeitspferden", aquarellierte Kohlezeichnung, in dieser Form eine von Correggio seltene Arbeit, Größe 54 cm x 45 cm (20)

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Joseph Correggio (1810-1891), "Bauer with 2 workhorses", watercolour charcoal drawing, in this kind one of Correggio rare work, size 54 cm x 45 cm (20)

Josef Correggio (1810-1891), "Bauer mit 2 Arbeitspferden", aquarellierte Kohlezeichnung, in dieser Form eine von Correggio seltene Arbeit, Größe 54 cm x 45 cm (20)

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Joseph Correggio (1810-1891), "Bauer with 2 workhorses", watercolour charcoal drawing, in this kind one of Correggio rare work, size 54 cm x 45 cm (20)